Thị trường quốc phòng tiếp tục ghi nhận nhiều động thái đáng chú ý khi Trung Quốc giới thiệu robot mặt đất AS2-W ứng dụng trí tuệ nhân tạo, Nga xuất hiện với cấu hình bom mới trên tiêm kích Su-34, trong khi Israel cân nhắc đầu tư máy bay tuần thám P-8A Poseidon nhằm tăng cường năng lực chống ngầm tại Địa Trung Hải.
Trung Quốc trình làng robot chiến trường AS2-W tích hợp AI
Công ty Unitree của Trung Quốc vừa công bố mẫu phương tiện mặt đất không người lái AS2-W thuộc dòng Super Athlete. Theo trang Militarnyi, quân đội Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm đến nền tảng này và từng đưa robot tham gia huấn luyện thực địa với biệt danh “sói robot”.
AS2-W có trọng lượng khoảng 25 kg, sử dụng bốn bánh xe kết hợp hệ thống chân cơ động, cho phép di chuyển linh hoạt trên nhiều dạng địa hình.
Theo thông số từ nhà sản xuất, robot có thể hoạt động khoảng 30 km sau mỗi lần sạc nếu không mang tải. Khi chở tối đa 16 kg, phạm vi hoạt động còn khoảng 25 km, trong khi khả năng chịu tải khi đứng yên lên tới 150 kg.
AS2-W tại cuộc tập trận Lục quân Trung Quốc
Với cấu hình này, AS2-W phù hợp đảm nhiệm các nhiệm vụ mang theo cảm biến, thiết bị trinh sát hoặc vũ khí hạng nhẹ hơn là vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn.
Điểm đáng chú ý nằm ở mô-đun trí tuệ nhân tạo có hiệu năng 150 TOPS cùng hệ thống định vị tự hành ISS 3.0 với độ chính xác ở mức centimet.
Nhờ khả năng xử lý dữ liệu trực tiếp trên thiết bị, robot không cần liên tục truyền thông tin về trung tâm điều khiển để phân tích, từ đó giảm phụ thuộc vào đường truyền trong điều kiện bị gây nhiễu hoặc mất liên lạc.
Thiết kế kết hợp giữa robot bốn chân và bánh xe giúp AS2-W vừa có thể vượt địa hình gồ ghề, leo dốc, vượt vật cản, vừa đạt tốc độ cao khi di chuyển trên bề mặt bằng phẳng.
Video do Unitree công bố cho thấy robot vẫn duy trì hoạt động sau khi leo qua địa hình đá hoặc rơi từ độ cao nhất định.
Su-34 xuất hiện với cấu hình bom mới
Ngày 24/7, Bộ Quốc phòng Nga công bố video ghi lại hình ảnh một tiêm kích ném bom Su-34 mang theo 4 quả FAB-500T được lắp thêm cụm dẫn đường và bộ tăng tầm.
Theo Army Recognition, đây được xem là bước tiếp theo trong quá trình Nga cải tiến kho bom rơi tự do thời Liên Xô thành loại vũ khí có khả năng tấn công từ khoảng cách xa hơn, giảm nguy cơ máy bay phải tiếp cận vùng phòng không đối phương.
Do phần đuôi của các quả bom không xuất hiện rõ trong video nên hiện chưa thể xác định chúng sử dụng động cơ hỗ trợ hay chỉ vận hành bằng cánh lượn.
Hình ảnh cho thấy thân bom được nối với một mô-đun kéo dài, tích hợp hệ thống dẫn đường cùng bộ cánh mở sau khi tách khỏi máy bay.
Việc Su-34 mang đồng thời bốn quả bom cũng giúp tăng số lượng mục tiêu có thể tấn công trong một lần xuất kích.
Đến nay, Nga vẫn chưa công bố tên chính thức của loại vũ khí này.
Một số nguồn quốc tế từng gọi các biến thể tương tự là UMPB-5R, UMPK-5R hoặc UMPB-PD.
Một số phân tích nguồn mở năm 2025 cho rằng một phiên bản có thể sử dụng động cơ phản lực cỡ nhỏ sản xuất tại Trung Quốc, tuy nhiên thông tin này chưa được xác nhận độc lập.
Theo một số ước tính, biến thể có động cơ có thể đạt tầm bắn gần 200 km trong điều kiện lý tưởng, song hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào độ cao, tốc độ thả bom cũng như cấu hình từng loại.
Giải pháp cải tiến này được đánh giá tương đồng với nguyên lý của bộ kit JDAM do phương Tây phát triển, tận dụng bom sẵn có rồi bổ sung hệ thống dẫn đường và tăng tầm thay vì chế tạo hoàn toàn vũ khí mới.
Tiêm kích bom Su-34 của Nga mang 4 quả FAB-500T gắn cụm dẫn đường và tăng tầm trong video công bố ngày 24/7/2026
Israel xem xét mua P-8A Poseidon để tăng năng lực chống ngầm
Theo The Jerusalem Post, Israel đang nghiên cứu khả năng mua máy bay tuần thám biển Boeing P-8A Poseidon nhằm xây dựng lực lượng chống tàu ngầm chuyên trách đầu tiên.
Động lực của kế hoạch này đến từ sự gia tăng hoạt động của tàu ngầm Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập tại khu vực Đông Địa Trung Hải.
Hiện đề xuất mới dừng ở giai đoạn đánh giá.
Dù chưa xác nhận tình trạng thiếu hụt năng lực chống ngầm, Israel được cho là gặp khó trong việc duy trì hoạt động giám sát liên tục bằng các nền tảng hiện có.
Máy bay Oron, phát triển từ dòng Gulfstream G550, hiện phải đảm nhận nhiều nhiệm vụ tình báo tại Gaza, Liban, Syria, Iran và Biển Đỏ nên khó tập trung thời gian dài cho hoạt động săn ngầm.
P-8A Poseidon được phát triển trên nền tảng Boeing 737-800ERX để thay thế dòng P-3C Orion.
Máy bay có tốc độ tối đa hơn 900 km/h, phạm vi tuần tra trên biển khoảng 2.200 km và biên chế 9 thành viên.
Hệ thống nhiệm vụ bao gồm radar giám sát biển, cảm biến quang điện, thiết bị thu tín hiệu AIS và bộ xử lý dữ liệu từ các phao thủy âm.
Nhờ kết hợp nhiều nguồn dữ liệu, P-8A có thể phát hiện, theo dõi và xác định hướng di chuyển của tàu ngầm.
Máy bay tuần thám biển P-8A Poseidon của Hải quân Mỹ, mẫu Israel đang đánh giá để xây dựng lực lượng săn ngầm chuyên trách
Ngoài nhiệm vụ trinh sát, máy bay còn có khả năng mang ngư lôi Mk 54 và thủy lôi để tấn công mục tiêu ngay trong cùng một phi vụ.
Theo đánh giá, mối quan tâm lớn nhất của Israel hiện nay là lực lượng tàu ngầm của Thổ Nhĩ Kỳ.
Hải quân nước này đang vận hành hơn 10 tàu ngầm diesel-điện, chủ yếu là các biến thể Type 209, đồng thời từng bước tiếp nhận lớp Reis phát triển từ Type 214 của Đức.
Hệ thống động lực không phụ thuộc không khí (AIP) giúp tàu lớp Reis có thể lặn nhiều ngày mà không cần nổi lên nạp điện, khiến việc phát hiện trở nên khó khăn hơn.
Bên cạnh đó, Ai Cập cũng sở hữu 4 tàu Type 209/1400mod cùng 4 tàu ngầm lớp Romeo, tạo thêm áp lực đối với năng lực giám sát dưới nước của Israel.
Tuy nhiên, chi phí vẫn là rào cản lớn.
Nếu chỉ mua từ 2–3 chiếc P-8A, Israel khó duy trì hoạt động tuần tra thường xuyên do phải dành một phần đội bay cho bảo dưỡng và huấn luyện.
Để bảo đảm khả năng hiện diện liên tục, nước này có thể cần từ 4–6 máy bay, kéo theo khoản đầu tư lớn cho cơ sở hạ tầng và nhân lực.
Một trong những phương án đang được xem xét là đưa thương vụ vào khuôn khổ chương trình hỗ trợ quốc phòng giữa Mỹ và Israel nhằm giảm áp lực tài chính.