Tuyến cao tốc Pleiku – Lệ Thanh với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng đang được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Nếu được thông qua, dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược khu vực Tây Nguyên, tăng cường kết nối với Duyên hải miền Trung và cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh trước năm 2030.
UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Pleiku – Lệ Thanh. Đây được đánh giá là tuyến giao thông quan trọng, đóng vai trò kết nối vùng và tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực phía Tây tỉnh cũng như toàn vùng Tây Nguyên.
Cao tốc dài hơn 54km, thiết kế 4 làn xe hoàn chỉnh
Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn 6 xã, phường của tỉnh Gia Lai.
Điểm đầu dự án kết nối với đoạn cuối của tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh (xã Ia Dom).
Công trình được quy hoạch với 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h. Toàn tuyến dự kiến xây dựng 5 nút giao liên thông khác mức cùng 1 nút giao bằng ở cuối tuyến. Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án khoảng 300ha.
Tổng vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng
Theo tính toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư khoảng hơn 17.000 tỷ đồng.
Trong đó:
- Chi phí xây dựng khoảng 9.300 tỷ đồng.
- Kinh phí giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng.
- Phần còn lại, khoảng hơn 4.500 tỷ đồng, dành cho quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và các khoản dự phòng.
Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, công tác chuẩn bị đầu tư sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 – 2027, hướng tới mục tiêu hoàn thành cơ bản và đưa tuyến đường vào khai thác trước năm 2030.
Đề xuất đầu tư theo mô hình PPP
Gia Lai kiến nghị thực hiện dự án theo hình thức đối tác công – tư (PPP).
Theo phương án đề xuất:
- Nhà đầu tư sẽ huy động khoảng 30% tổng vốn.
- Ngân sách Nhà nước hỗ trợ khoảng 70%.
Địa phương cho biết tuyến đường nằm trong khu vực có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn, đáp ứng các điều kiện theo Nghị định 239/2025 của Chính phủ, vì vậy việc Nhà nước tham gia với tỷ lệ vốn lên đến 70% được đánh giá là phù hợp.
Gia Lai kiến nghị Bộ Xây dựng làm cơ quan có thẩm quyền
UBND tỉnh Gia Lai cũng thừa nhận địa phương hiện chưa có nhiều kinh nghiệm triển khai các dự án PPP quy mô lớn, trong khi nguồn nhân lực phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện còn hạn chế.
Do đó, tỉnh đề xuất Bộ Xây dựng đảm nhận vai trò cơ quan có thẩm quyền để tổ chức triển khai dự án.
Tuyến cao tốc mang ý nghĩa chiến lược với Tây Nguyên
Theo đánh giá của địa phương, cao tốc Pleiku – Lệ Thanh không chỉ có ý nghĩa về phát triển hạ tầng giao thông mà còn giữ vai trò quan trọng đối với quốc phòng, an ninh tại khu vực Tây Nguyên.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo sự kết nối đồng bộ giữa Tây Nguyên với khu vực Duyên hải miền Trung, đồng thời mở rộng liên kết giao thương với Lào và Campuchia thông qua Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh. Đây được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Gia Lai nói riêng và toàn vùng Tây Nguyên trong giai đoạn tới.